1、巴斯夫湛江一体化基地计划至2025年实现100%可再生能源供电，总投资额约100亿欧元，成为全球第三大生产基地。该基地占地面积4平方公里，采用可持续和智能化生产技术，致力于为中国提供创新和低碳足迹的解决方案。
2、年1月18日，巴斯夫在广东湛江举行了一场里程碑式的庆典，全球最大的单一TPU生产线正式启用，智能生产技术的引入为高效运营注入新动力。这座总投资高达100亿欧元的4平方公里一体化基地，旨在打造全球第三大生产基地，聚焦可持续发展，尤其是对工业、电动汽车和新能源市场的关键需求响应。
3、2024年1月18日，巴斯夫在湛江一体化基地举行了热塑性聚氨酯（TPU）装置的落成庆典。这一基地自2018年7月宣布筹建，2019年11月正式启动，2022年9月首套工程塑料装置投产，本次TPU装置为其第二套装置。项目总投资约为100亿欧元，是巴斯夫迄今为止最大的单笔投资项目。 中国是全球最大的汽车生产国和销售国。
4、德国巴斯夫集团决定投资100亿欧元，在中国广东湛江建设世界级化工一体化基地。这是巴斯夫集团历史上最大规模的对外投资，旨在进一步强化湛江化工产业的地位，促进经济增长。湛江，作为中国广东西南部的城市，虽然经济在广东省内排名靠后，但凭借港口优势，发展出了强大的化工产业，尤其在石油化工领域。
5、这是中国重化工领域的，首批生产装置将在2022年投产。9月6日，德国巴斯夫集团在广东湛江投资的巴斯夫（广东）一体化基地项目举行全面建设暨首套装置投产仪式。作为德国企业在华投资规模最大的单体项目，项目总投资约100亿欧元，建成后将成为巴斯夫在全球第三大一体化生产基地。
作为支持欧洲电动车价值链发展的多步骤投资计划的一部分，巴斯夫宣布将在德国施瓦茨海德新建一个电池材料生产基地。 这一新工厂将专注于锂电池正极活性材料（CAM）的生产，初始产能每年可为约40万辆全电动汽车提供电池材料。 巴斯夫创新的正极活性材料能够提升电池性能，推动环保交通的发展。
易车讯 9月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司 （下简称“宁德时代”）与巴斯夫欧洲公司（下简称“巴斯夫”）宣布在电池材料解决方案领域内建立战略合作伙伴关系。此次合作包括正极活性材料 （CAM） 及电池回收，旨在开发可持续发展的电池价值链，以推动宁德时代在欧洲的本土化进程，并助力实现全球碳中和目标。
巴斯夫日前为其位于美国俄亥俄州的新工厂举行了落成仪式，该工厂将生产正极材料，用于生产混动车及电动车所装配的锂离子电池。新工厂位于美国俄亥俄州伊利里亚，占地面积达7万平方英尺。该工厂目前拥有154名员工，未来还将为当地创造25个新的就业岗位。
巴斯夫杉杉主要专注于锂离子电池正极活性材料（LCAM）的研发、生产和销售。这种材料是电动汽车（EV）电池的关键组成部分，对于提升电池的能量密度、循环寿命和安全性至关重要。通过双方的合作，巴斯夫杉杉旨在为全球电池市场提供创新、高效和可持续的解决方案。
同时获得批准的还有特斯拉的电池生产工厂。特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万。 特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万1 特斯拉位于德国柏林近郊格林海德的超级工厂，获得了最终批准。这将推动特斯拉在欧洲快速增长的电动汽车市场的扩张。
巴斯夫推出的“1+3”企业社会责任项目，就很好地体现了这种理念。巴斯夫主张以一家大企业带动三家合作企业，向供应链上的三类伙伴（供应商、客户及物流服务供应商）传授企业社会责任的理论和方法，制定具体的解决方案，并通过合作企业向利益相关方传播的辐射效应来促进供应链的共生共赢。
全球化工巨头巴斯夫在环保领域获得了多项荣誉，如“2008年度绿色公司星级标杆企业”和“浦东新区企业社会责任达标企业”。然而，它的公众形象更多地与即将在重庆启动的MDI化工生产基地相关，该基地计划年产量达到40万吨。今年初，该项目的环评报告公开后，却饱受质疑。
Basf是BASFSE（巴斯夫股份公司）的缩写，该公司是世界领先的化学公司之一，总部位于德国路德维希港。此公司的业务范围广泛，包括化学品、塑料、高性能材料、农业解决方案、工业涂料、表面技术、催化剂、石油和天然气等众多领域。Basf公司成立于1865年，是欧洲最古老的化学公司之一。
最后，国际物流与国际市场进入战略篇章，以伊士曼柯达（新加坡）、埃克塞尔物流、好时食品公司、多元医药有限公司、1994年卢旺达难民危机和乌尔沃思股份公司的案例，展示了全球化背景下的物流与供应链管理挑战与机遇。这些案例探讨了跨文化合作、法律法规适应、风险管理以及可持续发展在国际市场进入战略中的作用。
第二部分探索供应链管理运作，由第二至四章组成，深入分析了物流、采购和销售管理的案例。第三部分聚焦供应链优化，包括第五至九章，通过具体案例探讨了优化设计、管理方法、信息管理、关系管理和绩效管理等关键领域。
运营与供应链管理图书目录概览战略篇第1章 运营战略，探讨了IKEA的定价策略，运营管理的定义与管理者职责，以及运营战略的构建与评价方法。第2章 项目管理，以Apple的IPOD为例，讲解项目管理的概念、组织结构和控制工具，如工作分解结构和网络计划模型。
面对7个分销中心、1000多个零售点和500多个供应商的复杂物流管理需求，AutoZone决定进行运输管理改革，最终选择了著名的第三方物流公司Transplace进行供应链重组。
构建了与客户和供应商的战略联盟。 目前，宝供专注于供应链管理中的分销和第三方物流，通过信息化手段，实现了供应链一体化管理，为客户带来了显著的成本和效率优势。 未来，宝供将继续以客户为中心，拓展信息化至生产和采购物流，实现全面供应链管理，并为客户提供更多增值信息服务。
《物流管理与战略》（Logistics Management and Strategy）：这本书由马克·安德森（Mark Anderson）撰写，介绍了物流管理的战略意义和实践方法。它强调了物流在企业竞争优势中的重要性，并提供了实用的案例分析和工具。
因此，要加强自身供应链的补链，尤其是高端供应链的引入，以确保产业链的稳定和领先。 价值链的服务业态化。
《通知》提出，在需求侧着力拉消费、促投资、稳出口，畅通经济循环；在供给侧针对关键环节“卡脖子”、新增长点支撑不足等结构性制约，着力推进补链强链，加快培育新动能。
强链：强化产业链的核心环节，提升产业链的竞争力。这可能涉及到提高技术水平、加强品牌建设、优化生产流程等方面，目的是使产业链的某些关键部分变得更强，从而提升整个产业链的竞争优势。 补链：补充产业链中的薄弱环节，提高产业链的完整性和抗风险能力。
在经济发展的过程中，产业链被视为企业乃至国家竞争力的关键组成部分。强链补链延链这一概念，实际上是针对产业链的四个关键环节进行的策略性描述：首先，建链是指从无到有，构建新的产业链条，通常涉及新兴行业或技术创新，通过引入新的生产方式和产品，形成新的业务模式和发展机遇。
明确答案：强链补链延链是指在经济和产业发展中，针对产业链进行的强化、补充和延伸的策略。详细解释： 强链：强链是指强化产业链中的关键环节，以提升产业链的稳定性和竞争力。这通常涉及投资和技术创新，以加强产业链中核心环节的生产能力和效率。
十年来，安海镇坚持产业链部署创新链，创新链布局产业链，加快培育创新主体，落实科技创新优惠政策，积极为企业创新发展搭建平台，启用产业协同创新平台；并立足强链补链，强化科技赋能，推动机械、食品、纸制品、皮革等传统优势产业向智能化、绿色化、服务化、高端化升级，带动上下游产业链发展，打造传统优势产业全链条。
1、产业链条长：巴斯夫是全球最大的化工企业之一，产品种类众多，产业链条长。对供应商碳排放管理：巴斯夫在大中华区实现了连续六年降低运营中的碳排放，在整个产业链上公司自身产生的碳排放不到百分之20，但供应商采购原料就有百分之48的碳排放，对供应商的碳排放管理对公司绿色低碳发展非常重要。
2、巴斯夫推出的“1+3”企业社会责任项目，就很好地体现了这种理念。巴斯夫主张以一家大企业带动三家合作企业，向供应链上的三类伙伴（供应商、客户及物流服务供应商）传授企业社会责任的理论和方法，制定具体的解决方案，并通过合作企业向利益相关方传播的辐射效应来促进供应链的共生共赢。
3、在欧洲，凭借其先进的工艺技术，生产过程中使用优化的清洁能源组合，有保障的本土原材料供应链，以及更短、更高效的供应链物流，巴斯夫的正极材料生产将实现行业领先的碳足迹。
4、宝马集团董事、负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示：“减少化石原料的使用，不仅有助于保护自然资源，更能有效降低碳排放。为实现这一目标，我们越来越鼓励供应商将可持续性创新用于业务中，而应用基于可再生原料生产的可持续性涂料，正是宝马集团朝此方向迈进的重要一步。